Paul

Paul 

Briggen Paul byggdes 1854 på Sophie varv vid Tomholmen i Lule älv, nära Gammelstad. Varvet grundades av handelsmannen H. P. Rutqvist, och briggen byggdes av Nils Bergbom med timmermännen Nils Peter Hård och Nils Johan Pettersson. Skrovet bogserades till Luleå där riggningen slutfördes vid tullbryggan. Vid registreringen hos magistraten i september samma år övergick två tredjedelar av fartyget till Johan Bergman-Olsson, och Johan Niclas Björklund från Stockholm blev dess förste skeppare.

Efter att ha ommätts 1855 till 125,86 svenska läster gick Paul i handelstrafik. Fartyget var först hemmahörande i Stockholm och seglade för J. Bergman Olsson & Co. År 1873 såldes hon till Benjamin Olsson i Göteborg och 1886 vidare till John E. Olsson, också i Göteborg. Två år senare annonserades hon ut till försäljning vid Göteborgs Auktionskammare den 29 mars 1888, där det framgick att briggen hade en lastkapacitet på cirka 115 standard trävaror utöver barlast.

Efter försäljningen hamnade fartyget i ett partrederi i Häverö, där A. G. Eriksson blev huvudredare och J. E. Jansson befälhavare. Under 1895 fördes hon av Andreas P. Olsson. Briggen seglade fram till 1899, då hon i skadat skick anlöpte Ystad och blev kondemnerad. Hon såldes därefter till ett konsortium i Torekov och höggs upp mellan oktober och november samma år.

Briggen Paul tjänade i nästan 45 år, från sin sjösättning i Luleå till sin sista hamn i Häverö i Roslagen.

Målningen är gjord av en okänd konstnär. Signaturen i nedre högra hörnet visar vem som var kapten på fartyget vid tillfället.

Postern trycks upp i storleken 40x50 cm på vackert konstpapper.